Bmw Vision-koncept budućnosti

Sve se više i više proizvodaca automobila okrece proizvodnji hibridnih automobila,koji uz
prihvatljive preformanse manje zagaduju okoliš.
Tako je odlucio i bavarski velikan BMW,koji vec nekoliko posljednjih godina radi na svom
programu nazvanom EfficientDynamics.Program objedinjuje tehnologiju koja za zadatak ima
smanjnje emisije štetnih plinova uz doprinos snazi i performansama.
Da im je zadatak definitivno uspio svjedoci i novo predstavljen koncept nazvan Vision
Ovaj 2+2 kupe vrlo neobicnoga izgleda obecava više od bilo kojega do sad predstavljenog
vozila na hibridni pogon.
Dizajnirao ga je Mario Majdanic iz Cepina
Prvo što na ovom konceptu upada u oko je njegov aerodinamican izgled.Svaka komponenta,
od A nosaca koji djeluju poput "zracnih vodilica" do zadnjeg spojlera koji ozgleda ko peraja,
tu je da maksimalno smanji utjecaj naleta vjetra na performanse ovog vozila.
Zbog svih tih komponenata Vision se može pohvaliti aerodinamicnim otporom od svega 0.22cd,
što je puno bolje od primjerice Priusovih 0.25

Šasija,te elementi ovjesa su u potpunosti napravljeni od aluminija,elementi karoserije od
kompozitnih vlakana,dok su vrata i krov gotovo u potpunosti izradeni od polikarbonatnog
stakla koje potamni kada na njega padnu zrake svjetla
Vision pokrece 1.5 litreni trocilindricni dizelski turbak,smješten iza sjedala,a razvija
163 konja i 290Nm okretnoga momenta.Motor snagu na stražnje kotace prenosi pomocu šestero-
stupanjskog amortiziranog mjenjaca s dvostrukom spojkom.
Izmedu motora i prijenosa nalazi se jedan elektromotor koji razvija 33 KS i 290 Nm okretnog momenta,
dok se na prednjoj osovini nalazi drugi elektromotor koji razvija 80 KS i 220 Nm okretnog momenta.
Prema potrebi, u impulsima od tridesetak sekundi stražnji elektromotor može razviti najvecu
snagu od 112 KS,dok prednji može razviti 119 KS u trajanju od desetak sekundi.
sva tri motora ukupno razvijaju snagu od,za hibrid,inpresivnih 356Ks i cak 800Nm okretnoga momenta,
što je prema prici BMW-ovih strucnjaka dovoljno da ovaj koncept sa mjesta do stotke stigne
za odlicnih 4.8 sekundi,i tako sve do elektronicki ogranicenih 250 km/h.
Ono što je vjerojatno naj interesantnije je da Vision u kombiniranom ciklusu troši jako malih 3.75
litara na 100 km,uz jako malu emisiju CO2 od 99 grama po kilogramu

Elektro motore pogoni napredna litij-polimerska baterija sacinjena od 98 bateriskih celija s ukupno
600 Ampera i 2.7 Volta,koja prema potrebi može razviti 1200 Ampera i 364 Volta u intervalima od
tridesetak sekundi.
Sama baterija može popiti 10.8kWh energije,a sposobna je isprazniti se na samo 20% prije negoli
se ponovno pocne puniti na dizelski motor,ili pomocu uticnice za što joj treba svega 2.5 sata.
Samo na elektricnu energiju Vision može preci 50 km,dok u kombinacijskoj vožnji prevaljije
inpresivnih 690 km.
U unutrašnjosti ovoga vozila ce se komotno smjestiti cetvoro putnika,a prtljažnik je velicine
150 litara.
Osim futuristickog dizajna,Vision posjeduje i napredni sustav proeciranja podataka na vjetrobransko staklo,
koji informacije prikazuje u trodimenzionalnom formatu.
Potpunu tehnološku perverziju predstavlja njegov centralni procesorski sustav,koji analizira
sve dostupne podatke,te priprema vozilo i njegov pogon za nadolazece akcije.
Sustav ima mogucnost analizirati podatke sa GPS-a da bi unaprijed ustanovio što ce vozac iduce
poduzeti.Tako ce,npr.,ako "osjeti" da se vozac sprema skrenuti na autoput,sustav sam prebaciti
rezervnu energiju sa hladenja motora na nešto drugo,ocekujuci hladenje motora sa naletima vjetra
pri vecim brzinama.
Nema sumnje da je ovo do sada najnapredniji automobil predstavljen ikad,jedino pitanje koje se
postavlja je kada,hoce li uopce,i po kojoj cijeni ugledati svjetlo dana.